在拉弯的过程中，型材的表面的变化

在拉弯的过程中，型材的表面出现裂纹或者是起皱，表面出现凹陷或者侧面出现裂纹。拉弯型材的工艺长度主要指的是超出的实际长度，拉弯模具以及设备所需要的工艺材料的长度。

拉弯之后的工艺长度主要指的是拉弯之后超出零件的实际长度，受各种因素的影响，工艺长度也会出现偏差。型材拉弯首先要注意的是“高”尤其是针对一些金属一类产品加工的时候是需要使用设备进行拉弯的，而且设备在使用过程中下降的时候是要看产品的本身，所以很多时候都不能达到很好。

大尺寸中空截面的异型型材在拉弯过程中，因其空心、薄壁、不对称等特点，易出现截面畸变、外缘破裂、卸载回弹和回弹后扭转等问题，成形精度难以保证。拉弯时，板材置于传动辊和压下辊之间。传动辊正反方向交流转动，使板材往复运动。调理压下辊使之逐渐压下，即可将板材弯曲成所需曲率的圆柱面圆锥面和曲率较小的双曲面。

型材拉弯在很多行业使用是非常重要的，型材拉弯成型以后的工艺主要使用在航空航天以及汽车高铁行业，我们会发现在民航中有很多的飞机骨架都是利用型材拉弯来完成。另外如果是板材厚度比较大的话可能会受到拉应力的作用，或者产生伸长变形以及回弹引起的变形比较小，同样也会容易。